ઈલેક્ટ્રિક સ્કૂટી કે બાઈકમાં આગ લાગવાના અનેક બનાવો બન્યા છે. તાજેતરમાં જ તેલંગાણાના સિકંદરાબાદમાં પણ આવી જ એક ઘટના સામે આવી છે. જેમાં ચાર્જિંગ દરમિયાન ઇવીમાં આગ લાગી હતી. કેટલાક મીડિયા રિપોર્ટ્સ અનુસાર, EVમાં આગ લાગવાના ઘણા કારણો છે. અમે તમને એવા પાંચ કારણો જણાવવા જઈ રહ્યા છીએ જેના કારણે EV માં આગ લાગી શકે છે. ચાર્જિંગ સ્ટેશનમાં આગ લાગતી બાઇક અને સ્કૂટીઓમાં શોર્ટ સર્કિટ સૌથી મોટું કારણ છે. જો બેટરીના સાંધા ચુસ્ત ન હોય તો શોર્ટ સર્કિટ થવાની શક્યતા વધી જાય છે. ઈલેક્ટ્રિક ટુ વ્હીલર્સમાં 7 kW સુધીના ચાર્જરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે અમુક સમયે એટલો પાવરફુલ બની જાય છે કે તેનો ઉપયોગ બેટરીમાં શોર્ટ સર્કિટના જોખમ તરફ દોરી જાય છે. ભારતના ઘણા ભાગોમાં ઉનાળો ગરમ થાય છે. આવી સ્થિતિમાં, આ સ્થળોએ તાપમાન પણ ખૂબ ઊંચુ નોંધાય છે. જેના કારણે ટુ વ્હીલરમાં પણ સમસ્યા સર્જાય છે. મોટાભાગના ઇલેક્ટ્રિક ટુ વ્હીલર્સમાં, બેટરી સીટની નીચે મૂકવામાં આવે છે અને ઉનાળામાં, સૂર્યની નીચે વાહન પાર્ક કરવાથી તેનું તાપમાન વધે છે. જેના કારણે આગ લાગવાની સંભાવના પણ વધી જાય છે.ભારતના ઘણા ભાગોમાં ઉનાળો ગરમ થાય છે. આવી સ્થિતિમાં, આ સ્થળોએ તાપમાન પણ ખૂબ ઊંચુ નોંધાય છે. જેના કારણે ટુ વ્હીલરમાં પણ સમસ્યા સર્જાય છે. મોટાભાગના ઇલેક્ટ્રિક ટુ વ્હીલર્સમાં, બેટરી સીટની નીચે મૂકવામાં આવે છે અને ઉનાળામાં, સૂર્યની નીચે વાહન પાર્ક કરવાથી તેનું તાપમાન વધે છે. જેના કારણે આગ લાગવાની શક્યતા પણ વધી જાય છે.ઈ-સ્કૂટરમાં ઈંધણ માટે વપરાતું લિથિયમ અને સામાન્ય સ્કૂટરમાં વપરાતું ગેસોલિન અત્યંત જ્વલનશીલ હોય છે. જ્યારે તાપમાન 210 ° સે કરતા વધી જાય ત્યારે ગેસોલિન આગ પકડી લે છે, તો લિથિયમ માત્ર 135 ° સે પર જ આગ પકડી શકે છે. ઘણી વખત અકસ્માતોનું કારણ યોગ્ય ચાર્જરનો ઉપયોગ ન કરવો પણ છે. વાહનોમાં વિવિધ પ્રકારની બેટરીઓ હોય છે અને તેમની ચાર્જરની ક્ષમતા પણ બદલાય છે. આવી સ્થિતિમાં, જો તમે યોગ્ય ચાર્જરથી ચાર્જ કરો છો, તો પછી બીજા ચાર્જરથી ચાર્જ કરવાથી વાહનની સલામતી પણ જોખમમાં આવી શકે છે.