दोनों मोटरसाइकिलें समान 440 सीसी एयर-ऑयल कूल्ड इंजन का उपयोग करती हैं जो 6000 आरपीएम पर 27 बीएचपी की अधिकतम शक्ति पैदा करती है और दोनों मोटरसाइकिलों का पीक टॉर्क आउटपुट 4000 आरपीएम पर आता है। हार्ले-डेविडसन एक्स440 मावरिक की तुलना में 2 एनएम अधिक उत्पन्न करती है क्योंकि X440 का टॉर्क आउटपुट 38 एनएम पर रेट किया गया है।
ओम धगाल - पूर्व प्रदेश कार्यकारिणी सदस्य भाजपा युवा मोर्चा
ओम धगाल की और से हिंडोली विधानसभा क्षेत्र एवं बूंदी जिले वासियों को रौशनी के त्यौहार दीपावली की हार्दिक बधाई व शुभकामनाएं
Hero MotoCorp और Harley-Davidson साथ मिलकर नई मोटरसाइकिलें डेवलप कर रही हैं। दोनों कंपनियों ने सबसे पहले 2023 में Harley-Davidson X440 को पेश किया है। इसके बाद अब हीरो मोटोकॉर्प ने MAvric पेश की है, जो इसी पर बेस्ड है। आइए, इन दोनों मोटरसाइकिलों के बारे में जान लेते हैं।'
इंजन और गियरबॉक्स
दोनों मोटरसाइकिलें समान 440 सीसी, एयर-ऑयल कूल्ड इंजन का उपयोग करती हैं, जो 6000 आरपीएम पर 27 बीएचपी की अधिकतम शक्ति पैदा करती है और दोनों मोटरसाइकिलों का पीक टॉर्क आउटपुट 4000 आरपीएम पर आता है।
हार्ले-डेविडसन एक्स440, मावरिक की तुलना में 2 एनएम अधिक उत्पन्न करती है। X440 का टॉर्क आउटपुट 38 एनएम पर रेट किया गया है, जबकि Mavric 36 एनएम के पीक टॉर्क का दावा करती है। ये इंजन 6-स्पीड गियरबॉक्स के साथ आता है, जिसमें स्लिप-एंड-असिस्ट क्लच मिलता है।
सस्पेंशन
X440 में 7-स्टेप प्रीलोड एडजस्टमेंट के साथ फ्रंट में 43mm KYB अप-साइड डाउन फोर्क्स और रियर में गैस-फिल्ड ट्विन शॉक्स का एक सेट का उपयोग किया गया है। इसे फ्रंट में टेलिस्कोपिक फोर्क्स और रियर में हाइड्रॉलिक रियर ट्विन शॉक एब्जॉर्बर दिया गया है।
