भारत में रेलवे ने 1853 में इतिहास में एक स्वर्णिम पृष्ठ लिखा था जब उपमहाद्वीप की पहली ट्रेन ग्रेट इंडियन पेनिनसुला रेलवे (जीआईपीआर) द्वारा बोरी बंदर (अब छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस मुंबई) और तन्ना (अब ठाणे) से 33 किमी की दूरी पर चली थी। धीरे-धीरे रेलवे ने विभिन्न रेलवे कंपनियों के माध्यम से अपना नेटवर्क फैलाया। प्रत्येक प्रणाली को अद्वितीय लोगो के साथ पहचाना गया था।

ग्रेट इंडियन पेनिनसुला रेलवे को 1 अगस्त, 1849 को ब्रिटिश संसद के एक अधिनियम द्वारा शामिल किया गया था। इसकी शेयर पूंजी 50,000 पाउंड थी। 17 अगस्त, 1849 को इसने ईस्ट इंडिया कंपनी के साथ 56 किमी लंबी एक प्रायोगिक लाइन के निर्माण और परिचालन के लिए एक औपचारिक अनुबंध किया, जो बॉम्बे को खानदेश और बरार से जोड़ने वाली ट्रंक लाइन का हिस्सा बनाने के लिए और आम तौर पर अन्य प्रेसीडेंसी के साथ था। भारत 1 जुलाई, 1925 को इसका प्रबंधन सरकार ने अपने हाथ में ले लिया।

मध्य रेल, जीआईपी रेलवे के उत्तराधिकारी का गठन दिनांक 5.11.1951 को निजाम राज्य, सिंधिया राज्य और धौलपुर राज्य रेलवे को एकीकृत करके किया गया था।

रेलवे की अमूर्त विरासत संपत्तियों की रक्षा के लिए और भारत में रेलवे जितना पुराना लोगो को संरक्षित करने के लिए, जीआईपीआर का लोगो ट्रेडमार्क रजिस्ट्री से पंजीकृत है। प्रमाणपत्र दिनांक 23.07.2022 को श्रेणी 39 में परिवहन, माल और भंडारण और यात्रा व्यवस्था के तहत पंजीकृत है।

किसी भी व्यक्ति या संगठन को इस GIPR लोगो के उपयोग के लिए मध्य रेल से अनुमति लेनी होगी।